Abuja come modello di infrastruttura aeroportuale contemporanea

Negli ultimi anni, l'aeroporto internazionale Nnamdi Azikiwe di Abuja è diventato la migliore struttura aeroportuale della Nigeria. Il governo dovrebbe replicarlo in altri aeroporti della Nigeria, scriveTrova il re

Il 12 dicembre 1991, quando il Territorio della Capitale Federale (FCT), Abuja, assunse il ruolo di capitale della Nigeria, l'aeroporto internazionale di Nnamdi Azikiwe era un aggeggio improvvisato, la cui infrastruttura non era vicina alle popolari Maiduguri, Yola, Sokoto o Kaduna aeroporti in quel momento.

Quindi il primo volo atterrato all'aeroporto è stato uno scalo che il pilota in comando ha convinto i passeggeri a sopportare con l'equipaggio di volo pur di fare tappa nel nuovo aeroporto.

Ma molti anni dopo, l’aeroporto di Abuja è secondo solo all’aeroporto internazionale Murtala Muhammed di Lagos in termini di strutture funzionali e modernità. L'aeroporto ha distrutto l'aeroporto più trafficato della nazione. Si prevede che nei prossimi anni l’aeroporto di Abuja diventerà l’aeroporto più trafficato della Nigeria in termini di traffico passeggeri e movimento aereo.

Gli osservatori del settore sostengono che l'aeroporto ha margini di espansione, cosa che Lagos potrebbe non avere; in quanto capitale della Nigeria, in futuro attirerà più attività politico-economiche nel momento in cui l'espansione degli affari a Lagos potrebbe essersi bloccata.

Dopo il blocco del COVID-19 nel 2020, l'aeroporto internazionale di Nnamdi Azikiwe è stato uno degli aeroporti che ha registrato una rapida crescita in termini di traffico passeggeri.

Infatti, dal 2019, l'ala nazionale dell'aeroporto di Nnamdi Azikiwe ha mantenuto la sua posizione di aeroporto nazionale più frequentato della Nigeria in termini di movimento di passeggeri. Il numero totale di passeggeri aerei nazionali che hanno utilizzato l'aeroporto di Abuja è stato di 4,51 milioni nel 2019, 3,50 milioni nel 2020 e 4,75 milioni nel 2021. D'altra parte, 4,29 milioni di passeggeri nazionali hanno utilizzato l'ala locale dell'aeroporto Muritala Muhammad a Lagos nel 2019; 3,11 milioni nel 2020 e 4,09 milioni nel 2021.

Con le strutture moderne messe in atto negli ultimi due anni, l'aeroporto è diventato il preferito dai passeggeri per la facilità con cui facilita i passeggeri, la sua pulizia e i processi senza problemi. In effetti, THISDAY ha appreso che molti nigeriani del Sud-Est, del Sud-Sud, della Cintura Centrale e, naturalmente, del Nord, preferiscono l'aeroporto di Abuja quando arrivano dall'estero a causa delle strutture all'avanguardia.

Trasformazione

Il personale dell'Autorità federale aeroportuale della Nigeria (FAAN) che ha parlato con THISDAY ha dato credito all'immediato passato Direttore regionale centrale e direttore aeroportuale dell'aeroporto internazionale Nnamdi Azikiwe, Abuja, il signor Kabir Mohammed, che è l'attuale amministratore delegato della FAAN. Coloro che hanno parlato con THISDAY hanno detto che quando ha iniziato il processo di trasformazione al momento della sua nomina nel marzo 2022, molti lavoratori hanno pensato che fosse la situazione familiare per cui avrebbe perso la forza dopo poche settimane, ma in seguito si sono resi conto che l'uomo aveva un piano forte e il giusta determinazione per realizzare il suo piano.

“Poi abbiamo iniziato a seguire rigorosamente le sue linee guida e istruzioni. Nel giro di un solo anno ha apportato cambiamenti che non avremmo mai potuto immaginare potessero essere realizzati in cinque anni. Con una vasta conoscenza in diversi settori dell'economia nigeriana e del governo, Mohammed rimane un aviatore esperto con un inestimabile patrimonio di esperienza nel settore dell'aviazione. Sono state la sua esperienza e la sua visione a mettere a frutto l'improvvisa trasformazione dell'aeroporto di Abuja. So che ha avuto molta formazione nel campo dell'aviazione perché è il mio capo. Amiamo il suo atteggiamento disciplinato nei confronti del lavoro. Alcuni di noi che lavorano a stretto contatto con lui sanno che non prende in giro ma apprezza il duro lavoro e l'impegno", ha affermato un alto funzionario della FAAN che ha lavorato con lui quando Mohammed era assistente personale dell'ex amministratore delegato della FAAN, il signor Saleh Dunoma e che era anche ad Abuja sotto di lui come direttore regionale/aeroporto.

Sviluppo del paesaggio

I nigeriani che utilizzano l'aeroporto di Abuja ricordano il traffico anarchico e il parcheggio disordinato dei veicoli. Il paesaggio ondulato e la circolazione veicolare non custodita rendevano l'area di parcheggio molto caotica.